|
|
|||||||
| Motorlu Araçlar Dünyası Motorlu araçlar ile ilgili tüm bilgiler, resimler ve videoları paylaştığımız bölüm... |
 |
|
|
LinkBack | Seçenekler | Stil |
29.01.08, 13:57
|
#1 (permalink) |
|
Restart Again !
 
Üyelik tarihi: Jan 2007
Nerden: Bileyim Çekip Gideceğini ?
Mesaj Sayısı: 7.004
Konu Sayısı: 882
Takım: Galatasaray
Rep Gücü: 14442
Rep Puanı: 1443337
Rep Derecesi :
 
Ruh Hali:
|
Hafİf Tİcarİde En BÜyÜk Aday TÜrkİye
Dünyanın en büyük otomotiv şirketi General Motors'un Başkanı Rick Wagoner, Opel Astra Sedan'ın üretimi için Türkiye yerine Polonya'yı seçmelerinin hata olduğunu söyledi.. Ekonomik kriz ve dünya otomotiv pazarında yaşanan durgunluk nedeniyle 2000 yılında İzmir Torbalı'daki Opel tesislerini kapatan, 2006 yılında ise Astra Sedan üretimi için Polonya'yı tercih eden General Motors'un Türkiye stratejilerinde hatalı kararlar aldığı ortaya çıktı. Dünyanın en büyük otomotiv şirketi General Motors'un Başkanı Rick Wagoner, Detroit'te düzenlenen Uluslararası Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda Astra Sedan üretimi için Türkiye yerine Polonya'yı seçmelerinden dolayı duyduğu pişmanlığı dile getirdi.  TİCARİ ARAÇTA ADAY TÜRKİYE Otomotivde Türkiye'nin Avrupa'da yıldızı parlayan bir ülke olduğunun farkında olduklarını kaydeden Wagoner, "Türkiye birçok fırsat sunuyor. Artık Türkiye'ye ilişkin bundan sonrasına bakıp bu fırsatları kaçırmak istemiyoruz. Bu pazarda daha etkili olmanın yollarını arıyoruz" dedi. Avrupa'da artan hafif ticari araç talebi konusunda da sorularımızı yanıtlayan Wagoner, "Hem Avrupa'da hem de Türkiye'de hafif ticari araç talebinin arttığının farkındayız. Bu alanda yeni projelerimiz var. Bunlar kısa süre içinde gün ışığına çıkacak" dedi. Tofaş'ın Fiat ve PSA Grubu için ürettiği küçük hafif ticari araç projesi Minicargo'ya ilişkin ise, "Biz de talebe bakıp bu konuda neler yapacağımızı değerlendireceğiz. İhtiyacın ve talebin olduğu yerde biz de oluruz" açıklamasını yaptı. Wagoner, yeni hafif ticari araç projelerinin üretimi konusunda en büyük adayın artık Türkiye olduğunu söylerken, General Motors (GM) Avrupa Başkanı Carl Peter Forester de, yeni hafif ticari araç modellerinin geliştirilmesi için çalışma yaptıklarını belirterek, "Şu anda yeni bir model geliştiriyoruz. Bu aşamada üretimi için en büyük adayımız Türkiye. Bu konuda bundan sonraki tavrımız net" açıklamasını yaptı. WAGONER'İN NANO ESPRİSİ Wagoner, geçtiğimiz günlerde Hindistanlı otomotiv şirketi Tata'nın tanıttığı 2 bin 500 dolarlık dünyanan en ucuz otomobili Nano hakkında, "Nano'yu ilk gördüğümde önce tekerlekleri dikkatimi çekti. Biz açıkçası bu kadar büyük ve gösterişli araç üretirken böyle bir tekerleğe sahip araç yapamayız" esprisini yaptı. Wagoner, Nano'nun dünya otomotivi için değil Hindistan için bir çözüm olduğunu belirterek, "Hindistan'daki şartlar böyle bir otomobil ihtiyacı doğurmuş. Bu demek değil ki dünyada böyle bir talep var" diye konuştu. 'Kimin lider olacağına fazla takılmıyoruz' GM Başkanı Rick Wagoner, "Dünya otomotiv liginde liderlik tahtını Toyota'ya bırakıyorsunuz. Bu konudaki görüşleriniz nelerdir" sorusuna ise şu cevabı verdi: "Kimin lider olacağı önümüzdeki günlerde belli olacak. Ben açıkçası bu liderlik işine fazla takılmıyorum. Zaten baktığımızda biz Amerika'nın dışında daha hızlı büyüyoruz ve Toyota'nın bir çok pazarda açık ara önündeyiz. Amacımız tüm dünyada büyümek. Liderlik koltuğunu kaptırmışız, kaptırmamışız çok önemli değil. En basit örneği Avrupa'nın en hızlı büyüyen grubuyuz. Toyota'nın çok önündeyiz." 'Otomobiller gelecekte hangi yakıtı kullanacak bilmiyoruz' DETROIT fuarında alternatif yakıtla çalışan yeni model ve konseptlerini tanıtan Rick Wagoner, gelecekte hangi yakıt türünün yaygın olarak kullanılacağı konusunda hiçbir bilgiye sahip olmadığını belirterek, "İlginç ve eğlenceli bir dönem yaşıyoruz" dedi. Otomotiv sektöründe 100 yıllık bir geçmişin değişmeye hazırlandığını kaydeden Wagoner, şöyle konuştu: "100 yıldan bu yana araçlar benzinle çalışıyor. Ama şu anda petrol fiyatlarının ve rezervlerin geldiği nokta ortada. Gelecekte petrol bağımlılığı azalacak ve alternatifler kullanılmaya başlanacak. Ama hangisinin yaygın olarak kullanılacağını biz bile bilmiyoruz. Tüm alternatif yakıt teknolojileri konusunda önemli gelişmeler sağlıyoruz. Bizim amacımız tüm alanlarda eşit şekilde hazır olmak. Gelecekte hangi teknoloji petrolün yerini alacaksa, hemen o teknolojiye rahat geçiş yapabileceğiz |
|
|
|
| Seçenekler | |
| Stil | |
|
|
Normal
