Isparta'da yolcu uçağı düştü!

Tolga ÖZBEK /İSTANBUL DHA

Isparta seferini yapan World Focus Havayolları'na ait, Atlasjet Havayolları tarafından kiralanan MD83 tipi yolcu uçağı iniş sırasında düştü. Uçakta 7 mürettebat ve 49 yolcu bulunuyordu. AtlasJet CEO'su Tuncay Doğaner, ilk ekiplerin uçağın enkazına ulaştığını, kazadan kurtulan olmadığını ifade etti.
İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan gece yarısından sonra Isparta'ya gitmek üzere havalanan KK4203 sefer sayılı uçak, saat 03.12'de iniş için alçalmaya başladığı sırada radar ekranlarından kayboldu. Kısa süre sonra uçağın Süleyman Demirel Havalimanı'na 20 kilometre kalada düştüğü ortaya çıktı.
Bölgeye arama kurtarm ekipleri sevkediliken, uçaktan kurtulan olup olmadığı henüz öğrenilemedi. Kazayla ilgili kriz masası oluşturulurken, Isparta Vali Yardımcısı Tayyar Şaşmaz da arama çalışmalarıın geniş bir alanda yapıldığını söyledi.
Düşen uçağın İstanbul'dan 1.5 saat rötarlı kalktığı, pilotların havada herhangi bir teknik sorun bildirmedikleri kaydedildi.


KURTULAN YOLCU YOK

AtlasJet Havayolları CEO'su Tuncay Doğaner, yaptığı açıklamada, “Gerek meteorolojik gerekse bu kazayı etkileyecek yaklaşmada herhangi bir şey yok. Konu artık bizden çıkmıştır. Sivil Havacılık'a aitti. Kurtarma helikopteri uçak enkazının yanına indi maalesef kurtulan kardeşimiz yok'' dedi.

UÇAK 00.50'DE KALKTI

AtlasJet Havayolları CEO'su Tuncay Doğaner, düşen uçakta 49 yolcu ile 2 kaptan 4 hostes 1 teknisyen olmak üzere 7 mürettebat bulunduğunu söyledi. Saat 00.50'de İstanbul'dan kalkan uçakla saat 01.36'da irtibatın kesildiği belirtildi.

PİLOT MEYDANI GÖRMÜŞ

AtlasJet CEO'su Tuncay Doğaner, uçak düşmeden önce kaptanın Süleyman Demirel Havalimanı'nı gördüğünü söyledi. Doğaner, şunları söyledi:
“Kiralık uçağımız 2 kaptan, 4 hostes ve 49 yolcu ile 00.50'de İstanbul'dan kalktı. Meydanı görüp ışıkları yakıyorlar. Alçalma planını uygulamaya başladıktan sonra irtibat kesildi. Uçağın teknik arızası olduğu yönünde rapor edilmiş bir bilgi yok. Bu son sefer. Sis mevcut olduğundan dolayı 1.5 saat rötarlı kalkmıştır. Gecikmenin kaybolmayla ilgisi yoktur. Hava Kuvvetleri Komutanlığı, Isparta Valaliği, DHMİ ve Sivil Havacılık ile Ulaştıma ve İçişleri Bakanlığı konu üzerinde çalışıyor. Uçak meydana yakın bir yerde ama nerede olduğunu bilmiyoruz.'' Isparta Valisi Şemsettin Uzun ve Emniyet Müdürü Kemal Seyhan da Isparta Süleyman Demirel Havaalanı'na gelerek çalışmalarla ilgili bilgi aldı.

UÇAK KÖYE DÜŞTÜ

Isparta Süleyman Demirel Havalimanı'na iniş sırasında kaybolan uçağın Keçiborlu'ya bağlı Çukurören Köyü'ne düştüğü bildirildi.

DAHA ÖNCE DE KAÇIRILMIŞTI!

Atlas Jet'in World Focus Havayolları'ndan kiralamış olduğu MD83 tipi uçaklardan biri de geçtiğimiz Ağustos ayında iki hava korsanı tarafından kaçırılıp Tahran'a götürülmek istenmişti.

02.00'DE İNMESİ GEREKİYORDU

Antalya Vali Yardımcısı Tayyar Şaşmaz, Isparta'ya inişi sırasında düşen uçağın Süleyman Demirel Havalaalanı'nda yaptığı açıklamada, “Tarifeli Atlasjet uçağı 00.50'de İstanbul'dan havalanmıştı. Isparta'ya iniş sinyali verdiği sırada radardan kayboldu. Şu ana kadar herhangi bir haber alınamadı. Burdur, Afyonkarahisar ve diğer komşu illere haber verildi. Valimiz Şemsettin Uzun başkanlığında havaalanında bir kriz masası oluşturduk. Yolcu yakınları da alanda bekliyor. Uçağın 02.00'de Isparta'ya inmesi gerekiyordu. Alanda çok sayıda ambulans ve itfaiye ekibini hazır bekletiyoruz'' diye konuştu.

UÇAK NEDEN GEÇ KALKTI

World Focus Havayolları'na ait TC-AKM tesçil işaretli MD83 tipi yolcu uçağının İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan 1.5 saat rötarlı kalkmasının nedeni Priştina'dan geç gelmesi olarak açıklandı. Atlasjet Havayolları'ndan yapılan açıklamada, 'MD83 sefer sayılı KK 4203 23.20 İstanbul-Isparta seferini yapan yolcu uçağı Priştina'dan İstanbul'a gecikmeli olarak gelmesi sebebiyle 00.50'de rötarlı olarak kalkmıştır'' denildi.

Düşen uçak 1994 modeldi
ISPARTA'da düşen MD83 tipi yolcu uçağı 185 imalat numarası ile 1994'te üretildi. Çift motorlu, 165 koltuk kapasiteli TC-AKM tescil işaretli uçak, World Focus Havayolları'ndan önce 1994-1999 arasında Amerikan Reno Air, 1999- 2001 arasında Amerikan Havayolları, 2001-2005 arasında Türk Free Bird Havayolları'nda uçtu.
World Focus Havayolları tarafından 20 Mayıs 2005'te filoya katılan uçak, bir dönem Türk Hava Yolları'na da kiralandı. MD83 tipi uçak, 29 Temmuz 2007'de uçuş ekipleriyle birlikte Atlasjet'e kiralandı.

Uçaktaki YoLcuLarın isim Listesi


Isparta üzerinde düşen yolcu uçağında bulunan 7 mürettebat ve 49 yolcunun isim listesi açıklandı...
Düşen uçağın MD83 uçağının kaptan pilotunun Serhat Özdemir, ikinci pilot Fahir Aksoy, kabin memurları Mana Topçu, Sinem Hatice Vurbun ve Mümine Bulut oldukları açıklandı.

YOLCULARIN İSİMLERİ

Isparta yakınlarında radardan kaybolan Atlasjet uçağındaki 49 yolcudan 27'sinin isimleri şöyle:
Özlem Karataş.
Nuri Tığlı.
Bahri Öndürücü.
M.Rafi Taşkent.
Muhsin Öndürücü.
Şakir Özsoy.
Kasım Muhammet Saygılı.
Perihan Kutlu.
Sinem Kutlu.
Aysun Fatime Balcı.
Mustafa Zengi.
Davut Demirkurt.
Hayri Tokgöz.
Tevfik Büyükçaylı.
Mehmet Yiğitbaşı.
Zeliha Yiğitbaşı.
Özgen Berkol Doğan.
Engin Abat.
Engin Arık.
Sibel Uysal.
Mehmet Yılmaz.
Necati Kartal.
Saniye Kartal.
Hakan Ulutaş.
İskender Hikmet.
Senel Fatma Boydağ.
Fahrettin Oğurlu.
Özcan Oğurlu.
Hakan Yakup Tullu.
Alp Tezcan.
Oğuz Cafer Çiftçi.
Yusuf Çiftçi.
Nazire Kurnaz.
Gözen Polat.
Mustafa Fidan.
Doğan Göktaş.
Hazal Kaynak.
İsa Çobankaya.
Saniye Çobankaya.
Yaşar Çobankaya.
Burhan Tepebaşı.
Ruşen Mustafa Hamza Hemreli.
Fuat Güler.
Mustafa Çalışkan.
Kenan Büyük.
Süleyman Hilal.
Ayşe Cantürk.
Melike Ceylan.
Sadettin Baysal.






TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Düşen uçağın teknik özellikleri şöyle:
Tescil işareti: TC-AKM.
İmalat numarası: 185.
İmalat yılı: 1994.
Yolcu kapasitesi: 165.
Maksimum kalkış ağırlığı: 72 bin 500 kg.
Yakıt kapasitesi: 22 bin 650 kg.
Motor tipi: Pratt&Whitney JT8D-219.
Seyir hızı: 900 km/saat.
Menzili: 4 bin 850 km.
Kanat açıklığı: 32.87 metre.
Gövde uzunluğu: 45.06 metre.




MD 80’lerin sicili kabarık
30 Kasım 2007 Cuma 09:12
Isparta'da düşen MD 80 serisi uçaklar bugüne kadar birçok ölümlü kaza yapmış.

Isparta’da düşen Mcdonnell Douglas 80 serisi uçaklar bugüne dek toplam 966 kişinin öldüğü 22 farklı kazaya karıştı.

Mcdonnell Douglas (MD) 80 serisi, orta mesafeli seyahatler için 130 ila 170 yolcu kapasiteli uçaklar olarak tasarlandı ve 1980 yılından itibaren ticari seferlere başladı.

Üretimine 1999 yılında son verilen MD-80 serisi uçaklar, halen American Airlines, Delta ve Alitalia gibi büyük havayolu şirketleri kullanmaya devam ediyor.

Alaska Havayolları’na ait MD-83 tipi bir uçak, 2000 yılında Pasifik’e düşmüş ve kazanın ardından yapılan incelemede bu uçaklarda teknik bir hata saptanmıştı. Bunun üzerine Amerikan Havacılık Dairesi MD-83’lerin 2000 saatte bir olan bakım limitini 650 saate çekmişti.

2005 yılında meydana gelen Swissir kazasının ardından ise, MD serisi uçaklarda kullanılan yalıtım materyalinin yanıcı olduğu ortaya çıkmıştı. Amerikan Havacılık Dairesi, bu materyalin yenilenmesini istemişti.

Ancak bu değişiklik çok pahalı olduğu için bazı havayolu şirketler uçakları seferden kaldırmayı tercih etmişti.

80 serisi uçakların mukabili olarak Boeing 737-400 ve Airbus A320 gösteriliyor.

DÜŞEN UÇAK MD 80 SERİSİNDEN

Isparta'da düşen MD83 tipi yolcu uçağı 53185 imalat numarası ile 1994'te üretildi. Çift motorlu, 165 koltuk kapasiteli TC-AKM tescil işaretli uçak, World Focus Havayolları'ndan önce 1994-1999 arasında Amerikan Reno Air, 1999- 2001 arasında Amerikan Havayolları, 2001-2005 arasında Türk Free Bird Havayolları'nda uçtu.

World Focus Havayolları tarafından 20 Mayıs 2005'te filoya katılan uçak, bir dönem Türk Hava Yolları'na da kiralandı. "MDNM"MD83 tipi uçak, 29 Temmuz 2007'de uçuş ekipleriyle birlikte Atlasjet'e kiralandı.


Düşen uçağın ilk fotoğrafları
30 Kasım 2007 Cuma 08:32
Isparta'da düşen uçağın enkazına ulaşıldı. İşte uçaktan ilk görüntüler.

__________________
Eğer DOKUZ CanLı OLsaydın BiLe

En FazLa SEKİZ Kez KaçabiLirdin ÖLümden

BiLki YEDİ DüveLe SuLtan OLsan Dahi

Yerin ALTI Mekan OLacak Sana

En FazLa BEŞ Metre Kumaş GötürebiLeceksin

Kapatacaksın DÖRT Açsanda GözLerini

Bu Dünya ÜÇ GünLük Fani Dünya

AzraiL'in Yanında İKİ Kat OLup YaLvarsanda NafiLe

ELbet BİRGün ÖLeceksin

İşte O Zaman Herşey SIFIR Dan BaşLayacak...

sabah sabah kötü oldum ya .allah rahmet eylesin

__________________

Allah rahmet eylesin...
Gerçekten bir kaza mı acaba...

__________________

Haberleri karıştırdım, kara kutu bulunmadan bir şey diyemiyor kimse. Şimdiki yorumlar şüpheli bakıyor olaya.
Allahtan kaybettiklerimize rahmet, ailelerine sabır diliyorum

__________________

Allah rahmet eylesin,yakınlarına sabır versin..

__________________

Allah rahmet eylesın cok üzücü(

__________________

Milletimizin başı saolsun

__________________

Yolcu yakınları acıyla bekliyor
30 Kasım 2007 Cuma 09:03
Düşen uçağın ardından yakınlarına ulaşmak isteyenler acı haberle yıkıldı.

Düşen uçağın ardından Isparta'da acı hüküm sürüyor. Yolcu yakınları havaalanında yakınlarının naaşlarına ulaşmaya çalışıyor. Hala içlerinde bir umut taşıyorlar. Bu umutla ve acıyla güvenlik şeridini aşmaya çalışanlar da oluyor. Ama 49 yolcudan maalesef kurtulan yok.
Isparta'da bir kriz merkezi oluşturuldu. Ancak Türkiye'nin diğer illerinden Isparta'da düşün uçakta yakını olanlar ne yapacaklarını bilmiyorlar.

__________________

Vefat edenlere Allah'tan rahmet,yakınlarına başsağlığı diliyoruz..

__________________

Off içim dağLandı sabah sabah kötü öLüm

__________________
Eğer DOKUZ CanLı OLsaydın BiLe

En FazLa SEKİZ Kez KaçabiLirdin ÖLümden

BiLki YEDİ DüveLe SuLtan OLsan Dahi

Yerin ALTI Mekan OLacak Sana

En FazLa BEŞ Metre Kumaş GötürebiLeceksin

Kapatacaksın DÖRT Açsanda GözLerini

Bu Dünya ÜÇ GünLük Fani Dünya

AzraiL'in Yanında İKİ Kat OLup YaLvarsanda NafiLe

ELbet BİRGün ÖLeceksin

İşte O Zaman Herşey SIFIR Dan BaşLayacak...